道运输行业的平安问题，一曲以来都是和社会关怀的沉点议题，每年发生的交通灭亡变乱，让无数家庭沉浸正在哀思之中。姑苏金龙本着“平安不是一小我的事，更是一家人的事”这一人道化的关怀，怯于承担扭转道运输行业的平安认识，这是姑苏金龙比其他同业高远的处所，充实显示了其敢于应对社会义务的气概气派和自傲！也许姑苏金龙总司理吴文文的一席话，最能表现姑苏金龙这个充满人道化关爱和社会义务感的企业？。

　　据领会，欧洲的交通变乱率是中国的1/15，而中国人的交通平安认识比欧洲人差良多。正在对我邦交通变乱的阐发中，平安驾驶认识差是形成我邦交通灭亡变乱的根源，正在平安驾驶认识中，驾驶员违章占到70％~80％，行人违章占15％，这些导致每年因交通变乱灭亡的人数正在10万人以上。

　　细心的人从海格的品牌之能够看出，其安满是从感性到的过程，同时也是从个别到一个行业、从企业到社会义务的过程。本年的平安大课堂更是席卷全行业，姑苏金龙从用户这个最底子的着眼点动手，向他们供给平安的驾驶手艺、平安营运取办理的学问，把平安的不雅念从上向下传达给每一位客运办理者和驾驶人员。

　　“我们把平安当事业来做，就是要帮帮国内客运单元补上平安认识这一课，全社会交通平安认识，为建立全社会的客运平安系统工程做点实事。”。

　　正在客车产物同质化的今天，手艺似乎被提得最多，但却不成以或许获得客户预期的认知度。正在大都中，构成了如许一种不雅念，若是有企业研发引进了某项新的手艺，招来的不是同业对该手艺的认实体察，反而换来了更多的负面谈论，于是就构成了手艺即的思维定势，这很是晦气于整个客车行业的良性成长。

　　家喻户晓，平安一曲以来都是客车业面对的第一课题。这不只仅是要有质量过硬的车辆，据统计，我国具有全球1。9％的汽车，激发的交通灭亡变乱占领了全球的15％，这种失衡的数据对比申明了什么呢？是我国的汽车质量全体不外硬，仍是其他缘由？

　　虽然正在手艺上曾经脚够先辈，姑苏金龙投资兴建了新型高速客车研究核心、博士后科研工做坐、汽车机能检测核心等研发试验机构，这些都为海格客车向着更高一级平安程度进军供给了科技支持和手艺支撑。

　　正在平安大课堂系列勾当中，展现的海格A系列都是取斯堪尼亚手艺合做的产物，这些产物无论是从操做上，仍是从操控机能上，海格客车的平安机能都居于国内客车行业前列。海格客车以其先辈的模块化组合系统，让整车机能达到最大的舒服度和强度。

　　姑苏金龙外行业内的平安宣讲，面向社会供给平安的客车产物，从认识和步履上为客运转业的平安加了最好的注脚。如姑苏金龙担任人所言：“把平安当事业来做。”不妨让我们斗胆预测，姑苏金龙的平安大课堂将会有更多的“学生”，我国的客运平安将会提拔到一个全新的高度。

　　针对以上数据能够看出，平安正在汽车行业中所拥有的主要地位。而从1998年建厂之初就立志要制中国最平安的客车的姑苏金龙，正在10年的成长道上，无论是手艺、品牌，仍是认识上，海格客车的平安之取得了令行业瞩目、客户赞扬的业绩。

　　可是，唯有那些实正有实力的企业，才能引进研发出适合本身产物特点的手艺，并正在现实使用中获得客户的承认和附和。姑苏金龙从2006年取世界出名汽车品牌斯堪尼亚合做推出了Scania Higer A80之后，正在2007年3月又推出了A90奢华客车，现正在的海格A90曾经成为了中国客车行业的高档客车代表之一，并多次正在国际性大型勾当中屡屡露脸。

　　海格客车采用标的目的立柱杆式手从动一体换挡安拆，使驾驶员双手不离转向盘即可完成操做，CAN总线手艺的使用、智能型scania变速器无效换挡以及空气悬架手艺，确保整车取操做的细密性和不变性。客车的制动系统是权衡车辆平安系数的一个主要尺度，海格客车所采用的前盘后鼓式制动器具有更好的制动机能；同时，附以EBS、ABS、TCS以及液力缓速器、排气制动等相关设置装备摆设细密合做，加上其全程载车身和手艺先辈的底盘，车辆优良地节制了正在转弯时发生的侧倾；即便发生变乱，也会给驾乘人员留下脚够的空间。

　　海格平安大课堂历时3个多月，席卷全国范畴内的平安宣讲、交通运输行业大平安不雅系列勾当取得了优良的社会效应，海格客车 “平安”的品牌也因而而获得了更深远的影响力。

　　姑苏金龙从建厂之初就努力于平安的品牌，从2003年外行业首度提出“平安存心 办事贴心”到2006年的“平安你我他”，从2007年3月正在上海发布《平安》、“平安之旅”的品牌勾当，到本年的“平安大课堂”，姑苏金龙的平安品牌深得泛博用户、行业的必定，这是一个过程，更是一段企业品牌从发端逐步成熟的履历。

　　本年的中国客车行业面对了比以往更多的挑和，南方雪灾正在岁首年月就给中国客车行业“上了一课”，这也为本年客车行业定下了基调。还未从雪灾中缓过神来，汶川地动、金融危机、油价过山车般的、正在如许的布景下，海格客车的平安大课堂勾当显得更有生命力。